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如何挑战企业VI模式的创新！

如何挑战企业VI模式的创新！

18世纪蒸汽机革命，人类社会从农业经济时代进入到工业经济时代。在工业经济时代，亚当·斯密在《国民财富的性质和原因的分析》（即《国富论》）中首次提出的劳动分工原理，两个多世纪以来一直指导着企业的运行与发展。美国汽车业的先锋开拓者亨利·福特一世（Henry Ford）将劳动分工的概念应用到汽车制造上，并由此设计出世界上第一条汽车生产流水线，大规模生产（Mass Production）从此成为人类历史上的现实。几乎与福特同时代的通用汽车公司总裁艾尔弗雷德·斯隆（Alfred Sloan），在福特的基础上将劳动分工理论再次向前推进一步，斯隆实际上树立了劳动分工理论发展的第三个里程碑。福特根据劳动分工原理化解汽车装配工作，把他/她拆成一系列毫不复杂的任务，使每个工人的工作都简单易学。然而，人员协调和工人工作成果的组合过程却因此而变得非常复杂，管理方面显然跟不上高效率工厂系统的需求，并使之与工人的劳动分工呈平行发展之势。有了这样完整的工人及管理人员的系统分工，汽车业才真正称得上“大规模生产”。此后，“大规模生产”模式便成为工业经济时代企业高效运作的通行模式。

随着工业经济的发展，生产力水平不断提高，商品日益丰富并最终导致过剩，企业VI设计产品生命周期不断缩短，技术创新速度不断加快，客户需求不断呈现个性化特征，全球经济发展不断趋向一体化进程，其结果是市场竞争越来越激烈。可以说，工业经济时代的企业竞争环境，在多种力量推动下不断发生演变，但这种变化我们仍然可以视其为一个量变过程。直至20世纪末Internet技术的出现及其广泛应用，不仅使得全社会的信息量呈爆炸式增长，而且信息的发布、传输、采集和使用变得异常方便，人们可以在全球范围内共享信息，可以跨越企业边界、跨越地域边界组织资源。优化资源配置。Internet技术正在推动业务模式的不断创新、企业竞争规则的不断变化。实质上，Internet技术正在推动人类社会发生一场新的革命——从工业经济时代向新经济时代的质变过程，这即是Internet革命。

在工业经济时代，客户需求是统一的、稳定的和可预测的，这也是工业经济整体发展水平客观上限制了客户需求的分化；另一方面在短缺经济和地域经济主导下，市场竞争强度也是有限的。而在当前转向新经济时代的过程中，客户需求所呈现出的个性化特征，趋势越来越强；过剩经济使得市场竞争变得空前残酷，谁都不希望自己的企业VI设计产品成为过剩的部分；全球经济一体化进程让本已残酷的市场竞争更是雪上加霜。客户的力量和竞争的残酷带来的就是市场瞬息万变，这种变化以及不断加速的变化让企业更加难以把握。工业经济时代的那种大规模、标准化的企业VI设计产品生产，不仅不能满足今天的客户需求，而且可能会成为过剩的组成部分。只有满足客户个性化的需求并加速响应客户需求变化的企业，才能生存和发展，大规模生产模式在新的竞争环境下正在受到日益严峻的挑战。

 

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